Neil Pryde RS Flight EVO V Foilsail Purple/Hot Fuchsia
Das RS: FLIGHT EVO IV wurde für 2023 völlig neu gestaltet und ist unser technologisch fortschrittlichstes Foilsegel aller Zeit. Es wurde komplett mit unserer neuen hochmodernen 3D-Designsoftware entwickelt. Dabei wird das gesamte Segel in 3D modelliert, wobei Twist, Vorliekskurve und Fahrverhalten im angepowerten Zustand simuliert und berechnet werden. Zur Ausstattung gehören vierfache Vorlieks-Panels, die für höchste Belastungen ausgelegt sind, sowie Vollkarbon-Latten oberhalb des Gabelbaums für maximale Leistung und geringes Gewicht. Das RS:FLIGHT EVO IV ist ein speziell für Foil-Slalom abgestimmtes Segel. Eine hohe Aspect Ratio und mehr Release im mittleren Achterlieksbereich verbessern die Beschleunigung und die Raumschot-Performance erheblich.
Die erfolgreichste Rennsegel-Entwicklung der Welt
RS:Racing hält in den letzten 20 Jahren mehr Weltmeistertitel und Geschwindigkeitsrekorde als jedes andere Rennsegel.
Vierfache Vorliekkonstruktion
Die Vorliekhülse besteht aus 4 Materialebenen, um die Festigkeit und Tragfähigkeit in diesem kritischen, stark beanspruchten Bereich des Segels zu erhöhen. Dieses Vorliekhülsen-Design ermöglicht es uns, ein Maximum an Vorlieksspannung zu übertragen und reduziert die Dehnung im Vorliekshülsenbereich erheblich, wodurch die Leistung erhöht wird.
Neu für 2024: Taft im oberen Luff-Ärmel erhöht die Dehnungsfestigkeit, Leistung und Haltbarkeit.
6-Latten-Design
Ultimative Kontrolle und Stabilität werden durch das 7-Latten-Design gewährleistet.
Anordnung der Luftstromlatten
Die Latten werden aerodynamisch korrekt ausgelegt, wobei die Neigung des Segels beim Segeln berücksichtigt wird. Dies verbessert den Luftstrom, ermöglicht eine einfachere Rotation und eine schnellere Beschleunigung.
Vorderkantenrippe
Auf die Vorderkante des oberen Ärmels aufgenähte Carbonrippen stabilisieren diesen kritischen Abschnitt des Profils auf den höchsten Latten, wo keine Wölbungen verwendet werden.
Dies trägt dazu bei, das Profil des Segels sauber zu halten, den Luftwiderstand zu verringern, eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu ermöglichen und eine ordnungsgemäße Rotation sicherzustellen.
Neue Materialien in Luff und Clew
Die neuen Materialien haben es uns ermöglicht, die Haltbarkeit zu verbessern und die Dehnungsbeständigkeit zu erhöhen, um ein noch reaktionsfähigeres und wettbewerbsfähigeres Rennsegel zu schaffen.
High-Aspect-Design
Der Umriss des RS:Flight ist viel höher als der des RS:Racing. Dadurch kann das Segel jede Böe optimal ausnutzen und sorgt für maximale Geschwindigkeit und Auf-/Abwindleistung.
Enges Leech-Design
RS:Flight wurde ausschließlich für das freie Segeln mit Folien entwickelt und nutzt die Vorteile von Designmerkmalen, die für die Verwendung auf Flossensegeln nicht optimal sind, da bei der Verwendung einer Flosse Kontrolle und Windableitung bei Kabbelwellen erforderlich sind. Daher verfügt RS:Flight über alle oben aufgeführten Designvorteile, um maximale Leistung zu erzielen, wenn es als Antrieb für ein reines Folien-Rennboard verwendet wird.
RS:FLIGHT EVOV 2024 SPECS
| SIZE m2 |
LUFF cm |
BOOM cm |
BASE cm |
WEIGHT kg |
BATTENS |
CAMS |
IDEAL MAST |
ALTERNATIVE MAST |
TOP FINISHING |
| 4.3 |
398 |
158 |
28 |
TBC |
6 |
4 |
370 RDM |
|
Fixed Head |
| 4.9 |
420 |
166 |
20 |
TBC |
6 |
4 |
400 RDM |
|
Fixed Head |
| 5.7 |
446 |
174-176 |
16 |
TBC |
7 |
4 |
430 RDM |
|
Fixed Head |
| 6.7 |
488 |
186-188 |
28 |
TBC |
7 |
4 |
460 SDM |
|
Fixed Head |
| 7.7 |
526 |
198-200 |
6/36 |
TBC |
7 |
4 |
520 SDM |
490 SDM |
Fixed Head |
| 8.7 |
556 |
205-207 |
6/36 |
TBC |
7 |
4 |
550 SDM |
520SDM |
Fixed Head |